Erik Bronsvoort will die Industrie zur Kreislaufwirtschaft führen. Wie er sich dieses Ziel und den Weg dahin vorstellt, erklärt er im Interview.
Getriebespezialist Pinion ist auf der Eurobike 2023 mit seiner Motor-Getriebe-Einheit MGU zu einem Innovations-Star der Branche geworden. Was steckt hinter dem findigen Unternehmen?
Der Erfinder vom Toolbike will die Städte vor der Verstopfung retten. Ein Kommentar vom Erfinder Nicola Staubli.
In einem ehrwürdigen Fabrikgebäude werken kluge Köpfe an der Zukunft der Mobilität. Vom Monitor zum 3D-Drucker bis zur Drehbank. Vom Labor auf die Strasse.
Ob E-Bikes oder Rennvelos: Bei den jüngsten Modellgenerationen sind kaum noch Leitungen und Züge zu sehen. Auch Scheinwerfer und Rücklichter verschmelzen mit Rahmen und Gepäckträger. Während der Trend hin zu mehr Integra
Nicht nur Hilfsantriebe brauchen Strom, sondern auch immer mehr Einzelteile.
«Nachhaltigkeit» ist in aller Munde. Was aber meint dieser abstrakte Begriff genau? Und was bedeutet er für die Velobranche? Das erste Printmagazin von Cyclinfo nach neuem Konzept geht diesen Fragen nach.
Die Fahrradbranche sieht sich selbst als einen der nachhaltigsten Industriezweige. Doch was, wenn man nicht auf die Fahrradnutzung, sondern auf die Herstellung und Recyclingfähigkeit der Rahmenmaterialien blickt?
Nachhaltigkeit ist in der Velobranche noch lange nicht etabliert. Die Bemühungen haben aber deutlich an Fahrt aufgenommen. Ein Abriss.
Bei Sportbekleidung zählt zuerst einmal die Funktion – also der Schutz vor Wind und Wetter und die Klimaregulierung. Immer mehr Anbieter betonen ihr Umweltbewusstsein.
Fachwissen für die Schweizer Fahrradbranche. Von Profis für Profis, auch in gedruckter Form. Abo für Fr. 110.– pro Jahr.
Velojournal zeigt auf, was die Alltagsmobilität mit Fahrrad, E-Bike oder Lastenvelo kostet. Und zieht den Vergleich zu Auto und Roller.
