Auf der Eurobike stiess die Marke Raymon Bicycles diesen Sommer auf grosses Interesse. Nun nehmen Susanne und Felix Puello den Schweizer Markt ins Visier und haben dafür einen erfahrenen Branchenakteur verpflichtet.
Im neusten Sattel für E-Bikes von Selle Italia stecken einige pfiffige Ideen. Diese kommen nicht nur dem Fahrkomfort und dem Handling im Alltag zugute, sondern reduzieren auch den Öko-Fussabdruck des Sattels.
Weil sich Co-CEO Tomi Viiala aus der operativen Führung zurückzieht, kommt es bei der myStromer AG als Mutterunternehmen der Marken Stromer und Desiknio zu einer Änderung an der Spitze. Die Nachfolge ist noch offen.
Die Accell Group ist finanziell schwer angeschlagen. Für mehr Bewegungsspielraum hat der Fahrradriese jetzt einen Schuldenschnitt mit Eigentümern, Kreditgebern und Banken ausgehandelt. Dabei geht es um sehr viel Geld.
Von November bis Februar geht der Schweizer Systemanbieter Biketec zusammen mit Pinion in Europa auf Fachhandels-Schulungstour. In der Schweiz macht diese an drei Orten für fünf Termine im Dezember und Januar Halt.
Tracker erlauben das Aufspüren gestohlener Velos und E-Bikes und vermasseln so Dieben das Handwerk. Ein vom Velojournal zusammen mit Kassensturz und TCS durchgeführter Test zeigt grosse Unterschiede auf.
Nicht nur Ungeübte und schwere Cargobikes profitieren von der ABS-Technologie. Im E-MTB-Rennsport bringt die Technik entscheidende Vorteile, und genau dafür ist die neue «ABS Pro»-Variante entwickelt worden.
Um die Abwicklung von Service- und Garantiefällen zu vereinfachen, stellt Shimano die Prozesse um und hat das neue Shimano Service Portal aufgeschaltet. Details dazu gibt es für den Fachhandel an den Fumo Days.
Dass die Lager übervoll sind und die Geschäfte harzen, war auf der Taichung Bike Week ein Dauerthema. Der OE-Event im Herzen von Taiwans Veloindustrie bot dennoch eine wertvolle Plattform für Planung und Austausch.
TST-GPR vermeldet zwei Neuzugänge zum Vertriebsportfolio: Während die eine Marke sich einen Namen für Sicherheit durch Sichtbarkeit gemacht hat, erweitert die andere die Gepäckkapazitäten an sportlichen Velos.
Fachwissen für die Schweizer Fahrradbranche. Von Profis für Profis, auch in gedruckter Form. Abo für Fr. 110.– pro Jahr.
In jedem Velokeller anzutreffen: die Velopumpe. Sieben Bar schaffen alle Produkte im Test. Unterschiede zeigen sich bei Benutzerfreundlichkeit und Langlebigkeit der Fuss-, Stand- und elektrischen Pumpen.
